Köra moped på cykelbana

regler för moped och scooter

En cykelpassage är ”en del av en väg som är avsedd att användas av cyklande eller förare av moped klass II för att korsa en körbana eller en cykelbana och som anges med vägmarkering”. Ibland är cykelpassagen upphöjd men den kan också vara utformad på andra sätt. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt. Därför behövs det fler konkreta beslut som underlättar för cyklisternas framkomlighet och minskar risken för olyckor.

Ett återkommande störningsmoment är mopeder som kör på cykelbanor. I dagsläget får mopeder klass II maxhastighet 25 kilometer per timme köra på cykelbanor, till skillnad från klass I maxhastighet 48 kilometer per timme. Det är svårt att se skillnad på en moped som går i 25 och en som går i 45, men det gör stor skillnad för olycksrisken. Många trimmar sin moped och får i flera fall hjälp av de affärer som säljer mopederna.

Moped klass 2

Avser ministern att ta initiativ till ett totalförbud mot mopedåkande på cykelbanor? Karin Svensson Smith menar att trängselproblem på cykelbanor i storstäder och svårighet att skilja moped klass II från moped klass I skulle motivera att även moped klass II ska förbjudas att framföras på cykelbanor. Även om det i storstäder kan finnas vissa trängselproblem på cykelbanor finns det i andra delar av landet precis motsatta förhållanden.

Att generellt förbjuda mopeder på cykelbanor är inte heller motiverat ur ett trafiksäkerhetsperspektiv.

Var får man köra moped klass 1 Trehjuliga mopeder klass II får köras på en cykelbana med lite trafik och tillräcklig bredd om särskild försiktighet iakttas.

Får moped köra på 100 väg landsväg Följande gäller för förare av moped klass 2: tvåhjulig moped ska använda cykelbana om det finns, annars vägren eller körbana.

Får moped klass 2 köra på cykelbana De mopeder som tillåts på cykelbana får inte köra fortare än 30 km/tim.

Det kan knappast vara lämpligt att tvinga ut mopeder att framföras bland tung trafik. Jag avser inte att ta initiativ för att nationellt förbjuda framförandet av moped klass II på cykelbanor. Jag avser tvärtemot att ta initiativ för att ge kommuner rätt att genom lokala trafikföreskrifter även tillåta moped klass I på de cykelbanor man råder över om man finner att det finns möjlighet och behov av det.